bývanie
Manta Easy Rider GPS610mst robí veľký dojem svojimi pomerne podstatnými rozmermi (158x94x11 mm - dĺžka / šírka / hrúbka). Váži 250 gramov, čo je asi o 100 gramov viac ako navigácia vybavená obrazovkou s uhlopriečkou 5 palcov. Plastové puzdro sa necíti lepkavé, je tuhé a dobre vyrobené. Všimli sme si, že stlačenie spodnej časti krytu spôsobí deformáciu obrazovky. Toto je nevýhoda mnohých navigácií, takže sme neboli nijak zvlášť prekvapení. Sodík pre puzdro je vyrobený z hladkého plastu, ktorý sa rýchlo poškriaba. V tomto prípade sú prípady, ktoré sú potiahnuté pogumovaným materiálom, ako je napríklad Modecom Freeway HD MX2, oveľa lepšie. Strieborný okraj krytu umožňuje GPS vyzerať skvele, ale odrazy svetla v ňom môžu vodiča obťažovať.
tlačidla
Manta Easy Rider GPS610mst je vybavená iba jedným tlačidlom - na spustenie systému GPS. Keď ju nasmerujeme, máme k nej ľahký prístup, pretože je umiestnená na vrchnej časti krytu na ľavej strane. Nie je vhodné používať, pretože je dosť malý.
zásuvky
Navigácia Manta Easy Rider GPS610mst je vybavená malým portom USB, výstupom pre slúchadlá a čítačkou pamäťových kariet Micro SD. Všetky zásuvky sú umiestnené na ľavej strane krytu, t. J. Bližšie k vodičovi.
Neverte navigácii - najväčšie nehody GPS
plátno
Manta Easy Rider GPS610mst ponúka veľký displej s uhlopriečkou 6 palcov, ktorý pracuje s rozlíšením 800x480 pixelov. Použitá obrazovka je nízko kontrastná, ale nevyzerá zle v porovnaní s inými obrazovkami. Bohužiaľ si musíme zvyknúť, že obrazovky namontované v systéme GPS sú veľmi zlej kvality.
Prvé spustenie
Manta Easy Rider GPS610mst začína pomerne rýchlo, asi za 12 sekúnd. Hneď po štarte sa zobrazí obrazovka s tromi ikonami: „Navigácia“, „GPS signál“, „Nastavenia“. Keď ukážeme na ikonu, mapaMap začne navigáciu. Ak máme problémy s pripojením na satelity, oplatí sa skontrolovať možnosť „GPS signál“. Tam môžete vidieť počet satelitov a skontrolovať silu signálu. Možnosť „Nastavenia“ nám umožňuje prispôsobiť činnosť systému GPS našim potrebám, okrem iného môžeme kalibrovať systém určovania polohy pomocou dotyku (podobne ako väčšina GPS, systém Manta Easy Rider GPS610mst používa odporovú obrazovku), silu podsvietenia obrazovky, hlasitosť atď.
ergonomika
Manta Easy Rider GPS610mst je vybavený veľkou obrazovkou s vysokým rozlíšením, preto sú všetky ikony veľmi veľké a problémy s výberom alebo výberom možností nie sú žiadne problémy. Dotykový polohovací systém funguje dobre. Použité rozhranie je „neohrabané“, ale ľahko sa používa. Má to svoje nevýhody, pretože napríklad keď máme niekoľko ikon, z ktorých si môžeme vyberať a prechádzať po nich, po dosiahnutí poslednej funkcie sa musíte vrátiť, pretože neexistuje spôsob, ako sa posúvať „okolo“. Výbery sa objavujú s malým oneskorením, ale rovnako to nie je zlé. Dokonca aj začínajúci užívateľ GPS rýchlo nájde potrebné funkcie.
TEST: najlepšie mapy v GPS
mapa
Manta Easy Rider GPS610mst používa MapaMap Top Polska. Má takmer 212 000 bodov POI, okrem automobilových trás máme aj cyklistické trasy a turistické trasy. Posledné dve možnosti sú trochu prehnané, pretože nikto nebude jazdiť na bicykli so 6-palcovým navigačným systémom a nie je tu ani držiak bicykla. GPS samotný tiež pracuje príliš skoro na batérii, aby sme ho mohli vziať na dlhšiu cestu vonku.
Plánovanie trasy je intuitívne az tohto hľadiska nespôsobuje žiadne problémy. Môžeme určiť trasy pre chodcov alebo autá. V novej verzii balíka MapaMap Top sme tiež označili platené parkovacie zóny. Bohužiaľ, nedostatok systému na zamedzenie dopravnej zápchy alebo cestné ťažkosti je vážnou nevýhodou programu MapMap Top.
príslušenstvo
Manta Easy Rider GPS610mst je vybavený multimediálnym prehrávačom, hrami, kalkulačkou a čítačkou elektronických kníh. Je úplne nepochopiteľné zaradiť tieto funkcie do možnosti „Nastavenia“. Okrem toho máme tiež vysielač FM, je škoda, že neexistuje žiadny systém Bluetooth alebo TMC, ktorý by zabránil dopravným zápcham.
závery
Manta Easy Rider GPS610mst nie je zložitý na používanie, ale ukázalo sa, že ide o pomerne pomalý GPS. Procesor 400 MHz sa nezaoberá zabezpečením plynulosti, keď sme v rozhraní zariadenia a pracujeme s mapou. Výber možností, písanie na virtuálnej klávesnici nie je také pohodlné, ako by sme chceli. Všetko sa deje so značným oneskorením. Je to pravdepodobne preto, že systém GPS pracuje s pomerne vysokým rozlíšením 800 x 480 pixelov a použitý procesor sa nelíši od tých, ktoré sú nainštalované v malých jednotkách GPS. To jednoducho nemôže.
Vstavaný 2 W reproduktor zaručuje optimálnu úroveň zvuku počas jazdy. Zvukové správy sú zreteľne počuteľné aj v hlučných autách. Obrazovka by mohla byť jasnejšia, pretože za slnečného dňa je niekedy ťažké niečo na nej vidieť, ale stále je to najatraktívnejšia vlastnosť tohto systému GPS. Najviac nám unikol systém na zamedzenie dopravnej zápchy.
Pozrite si ďalšie testy GPS