Blow GPS60RBT + AutoMapa Polska

Technické parametre navigácie Blow GPS60RBT ju robia zaujímavou pre majiteľov mnohých automobilov. Prvý kontakt s ňou, najmä hneď po vybalení, je tiež veľmi pozitívny. Bohužiaľ, počas testu sa objavili aj nedostatky

Obsah

Spustíme popis navigácie Blow GPS60RBT od jej najcharakteristickejšej funkcie - obrazovky. Má uhlopriečku 6 palcov, vďaka čomu je ideálny pre veľké autá, kde sa 4,3 alebo 5-palcová navigácia môže zdať príliš malá. Rozlíšenie obrazovky je tiež sľubné: 800 x 480 bodov, ktoré by mali zaručovať dokonalú ostrosť obrazu. Oproti siedmim palcovým zariadeniam má BLOW jednu obrovskú výhodu - je veľmi ľahký a malý - nevyzerá ako tehla. Aj keď šírka a výška, ktorá je stanovená clonou, sú 159 x 99 mm, hrúbka je iba 12 mm. Zariadenie vyzerá veľmi esteticky. Na vrchu je vypínač. Zásuvky, vrátane napájacieho zdroja, sú bohužiaľ na ľavej strane krytu. Existujú zásuvky: vstup videa, vstup pre slúchadlá, karty USB a microSD.Bohužiaľ obrazovka napriek takým sľubným parametrom nefunguje veľmi dobre. Po prvé, jeho jas je príliš nízky. Nestačí len vo veľmi slnečných dňoch, ale aj v mierne jasných dňoch. Je pravda, že sa dokáže prispôsobiť podmienkam, ale čo keď automatické prispôsobenie nedokáže zviditeľniť obrázok? V noci alebo počas dažďa nie je problém, nestačí to. Ďalším problémom nie je najlepšia citlivosť. Len pomocou dotykového pera môžete dierovať dáta hladko - robiť to prstom je jednoduchý spôsob, ako sa frustrovať. Ďalšou sťažnosťou je kvalita zariadenia - vyzerá to solídne, materiály sú tiež dobré, ale šupka dyhy na prednej strane plášťa urobila hrozný dojem. Okrem toho, dokonca aj spočiatku, nebol pripojený presne.Rukoväť na pripevnenie na sklo je veľmi pevná a poskytuje vynikajúci rozsah nastavenia a ľahkú inštaláciu. Prinajmenšom teoreticky, ktorá sa opäť vrhá do praxe - nastavenie zariadenia do dokonalého bodu je ťažké kvôli náhlym zmenám uhla vychýlenia. Zahŕňa tiež držiak na prístrojovú dosku. Zariadenie pracuje pod operačným systémom Microsoft Wintows CE 6.0. Využíva procesor Centrality Atlas IV ARM 1136JF-S-AT840 533 MHz. Pamäť RAM má kapacitu 128 MB, je tu tiež 128 MB vnútornej pamäte NAND. Dáta sú dodávané na microSD karty s kapacitou až 8 GB. Blow má množstvo ďalších funkcií: prehrávanie filmov, hudby, prezeranie fotografií, textových a flash súborov. Nájdeme tiež kalkulačku a kalendár. V zariadení je nainštalovaných niekoľko hier.Vybavením vysielačom FM môžete prehrávať zvuk prostredníctvom autorádia a ešte užitočnejším doplnkom je pripojenie Bluetooth, ktoré spolu so vstavaným mikrofónom a reproduktorom umožňuje používať zariadenie ako súpravu handsfree. Navigáciu sme otestovali pomocou mapy AutoMapa Polska vo verzii 6.5.0. Mapa obsahuje veľa adries a bodov záujmu, ponúka skvelé možnosti prispôsobenia sa požiadavkám používateľa. Trasy sú určené presne av súlade s dopravnými predpismi a čo je najdôležitejšie, vďaka AM Traffic sú prispôsobené aj jeho realite. Môžete si vybrať veľa spôsobov ich kreslenia a tiež zakázať vybrané typy ciest. Blow GPS60RBT používa prijímač SiRF STAR 3i + GPS. Prijímač našiel signál veľmi rýchlo a bol schopný ho udržať aj vo veľmi ťažkých podmienkach. Znie to skvele, ale prax ukázalaže počas jazdy sa navigácia mohla stratiť bez zjavného dôvodu a napríklad ukázať polohu vzdialenú od skutočnej polohy o niekoľko desiatok alebo niekoľko stoviek metrov. V mnohých podmienkach cesty to bolo úplne neprijateľné a veľmi mätúce. Blow GPS60RBT je veľmi sľubné zariadenie, ale bohužiaľ zlyhá v niekoľkých ohľadoch. Možno to bol výsledok navigačného testu od samého začiatku výroby, ale tiež zasiahli police obchodov. Estetický vzhľad, dlhý držiak skla a šesťpalcová obrazovka by mohli zvíťaziť nad svojimi používateľmi, najmä medzi majiteľmi veľkých automobilov. Bohužiaľ, veľmi zlý jas obrazovky, nízka kvalita spracovania a strata polohy pri nadšení z hľadiska ochladzovania, najmä za cenu približne 700 PLN.ukazujú polohu vzdialenú od skutočnej polohy niekoľko desiatok alebo niekoľko stoviek metrov. V mnohých podmienkach cesty to bolo úplne neprijateľné a veľmi mätúce. Blow GPS60RBT je veľmi sľubné zariadenie, ale bohužiaľ zlyhá v niekoľkých ohľadoch. Možno to bol výsledok navigačného testu od samého začiatku výroby, ale tiež zasiahli police obchodov. Estetický vzhľad, dlhý držiak skla a šesťpalcová obrazovka by mohli zvíťaziť nad svojimi používateľmi, najmä medzi majiteľmi veľkých automobilov. Bohužiaľ, veľmi zlý jas obrazovky, nízka kvalita spracovania a strata polohy pri nadšení z hľadiska ochladzovania, najmä za cenu približne 700 PLN.ukazujú polohu vzdialenú od skutočnej polohy niekoľko desiatok alebo niekoľko stoviek metrov. V mnohých podmienkach cesty to bolo úplne neprijateľné a veľmi mätúce. Blow GPS60RBT je veľmi sľubné zariadenie, ale bohužiaľ zlyhá v niekoľkých ohľadoch. Možno to bol výsledok navigačného testu od samého začiatku výroby, ale tiež zasiahli police obchodov. Estetický vzhľad, dlhý držiak skla a šesťpalcová obrazovka by mohli zvíťaziť nad svojimi užívateľmi, najmä medzi majiteľmi veľkých automobilov. Bohužiaľ, veľmi zlý jas obrazovky, nízka kvalita spracovania a strata polohy pri nadšení z hľadiska ochladzovania, najmä za cenu približne 700 PLN.Blow GPS60RBT je veľmi sľubné zariadenie, ale bohužiaľ zlyhá v niekoľkých ohľadoch. Možno to bol výsledok navigačného testu od samého začiatku výroby, ale tiež zasiahli police obchodov. Estetický vzhľad, dlhý držiak skla a šesťpalcová obrazovka by mohli zvíťaziť nad svojimi užívateľmi, najmä medzi majiteľmi veľkých automobilov. Bohužiaľ, veľmi zlý jas obrazovky, nízka kvalita spracovania a strata polohy pri nadšení z hľadiska ochladzovania, najmä za cenu približne 700 PLN.Blow GPS60RBT je veľmi sľubné zariadenie, ale bohužiaľ zlyhá v niekoľkých ohľadoch. Možno to bol výsledok navigačného testu od samého začiatku výroby, ale tiež zasiahli police obchodov. Estetický vzhľad, dlhý držiak skla a šesťpalcová obrazovka by mohli zvíťaziť nad svojimi užívateľmi, najmä medzi majiteľmi veľkých automobilov. Bohužiaľ veľmi nízka jasnosť obrazovky, nízka kvalita spracovania a strata polohy pri nadšení z jazdy, najmä za cenu približne 700 PLN.Bohužiaľ veľmi nízka jasnosť obrazovky, nízka kvalita spracovania a strata polohy pri nadšení z jazdy, najmä za cenu približne 700 PLN.Bohužiaľ veľmi nízka jasnosť obrazovky, nízka kvalita spracovania a strata polohy pri nadšení z jazdy, najmä za cenu približne 700 PLN.